寒冬來臨，車內暖風帶來健康隱患！
暖風吹著雖然舒服，但是長期在密閉空間內使用暖風，也有弊端。有專業機構對機動車進行了甲醛檢測實驗，結果顯示，在勻速行駛的密閉車廂內打開暖風（不論是內循環還是外循環），15分鐘后車廂內的甲醛含量達到了0.215mg/m3（國家的標準是0.1mg/m3，超標了一倍多），更可怕的是，如果在靜止狀態下的密閉車廂內開著暖風，不光除了甲醛含量上升之外，一氧化碳的含量也在升高，這兩項指標超出正常數值，都會對人體造成傷害！
天氣寒冷，不開暖風肯定是不行。
那么采用什么辦法能減少車廂內空氣污染，減低甲醛、一氧化碳對于人體的危害呢？今天就給大家歸納總結了關于車內開暖風的幾點注意事項，做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。
開窗通風
冬天在車內開暖風的同時最好也在車窗上留一道較小的縫隙，這樣可以通過增強空氣流通來降低車內甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。（如果覺得打開車窗太冷的話，可以把暖風調大些，這樣就不會影響到車內的保溫效果了，而且開大暖風也不會增加耗油）
暖風不宜開的太久
冬天開車時，暖風不宜開的太久，否則會讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣，而且也容易產生困意。最穩妥的方式是將暖風開一段時間后，等身體暖和了就暫時關閉，打開外循環或者最好開一點窗戶，給車廂換換氣，等感覺到冷的時候再繼續打開暖風......這樣開一陣關一陣也可以避免車廂內堆積有害氣體。
適當開啟外循環模式
很多車主都習慣開暖風的同時將空調模式調成內循環，認為這樣可以幫助車廂保溫。其實內循環也好，外循環也罷，對車廂的保溫效果并沒有太大的影響。如果在開暖風的情況下長期開啟內循環模式，就很不利于車內空氣的流通。因此冬天在路上開車，只要不是在擁堵路段，還是要盡可能地多開啟外循環模式，以此來促進車內空氣的流通。
開暖風不要在車內睡覺
冬天，很多車友都喜歡開著暖風在車里等人或者休息，有時候時間一長就容易睡著。車輛在怠速靜止狀態下，空氣缺乏有效流動，發動機燃燒不充分產生的一氧化碳會進入車內，加上車窗緊閉，發動機排出的一氧化碳會因逐漸積聚而濃度升高，一旦車內人員休息時間過長或者睡著，便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪命。尤其是排氣管破損或者是停在地下停車場的車輛，最容易發生這種危險。
因此，一定不要在車內開著暖風睡覺，如果等人時間較長，可以在開著暖風的同時打開一點車窗，讓空氣對流。另外，在車內等人或者休息時，盡量將車停在室外空曠的地方，因為狹小的環境往往更容易造成一氧化碳的堆積，而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差，長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。
定期檢查排氣管是否漏氣
眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體，一旦進入車廂內部，會導致車內的乘客中毒。如果排氣管有破損，或者車內密封存在大漏洞，車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加，導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的。
車內空氣環境的好壞直接影響到乘車人的健康問題。一氧化碳由發動機燃燒產生，而甲醛則是由車內不符合環保規定的物質揮發產生的，要想從根本上解決這些問題，還是需要“上手段”！